Владелец этого 🚙 Range Rover Evoque 2,2,турбодизель 🚙🚙 2012 года с пробегом 92 000 км обратился к нам с течью масла из-под клапанной крышки и течью масла между блоком ДВС и КПП 🙄 С первой жалобой все было легко и просто - мы заменили прокладку клапанной крышки ГБЦ 🔩 Во втором случае диагноз тоже был ясен - потек задний сальник коленчатого вала, однако из-за конструктивных особенностей дизельного двигателя на данном авто эти работы потребовали серьезных временных затрат и оказались достаточно трудоёмкими по следующим причинам: ⚒ 1) несмотря на небольшой пробег болты передней подвески и привода "закисли"- ибо подвеска тут изготовлена из разноименных металлов (алюминий и сталь) со всеми вытекающими последствиями 🎉 2) для того, чтобы добраться до причины поломки в нашем случае, нужно было снять два поддона, открутить пятую шейку коленчатого вала, заменить резиновые вставки ("солдатики")... ✨ В работе мы использовали оригинальные запчасти, но стоимость ремонтных работ в итоге оказалась значительно дешевле 💰, чем у дилера. Машина уже на ходу 👍 Приезжайте к нам за запчастями и расходниками, записывайтесь на обслуживание и ремонт вашего автомобиля 👉🏻 https://vk.me/avtoklad36 или по тел. 📞 200-02-03 📍ул. Митрофановская, 2с 📍Ленинский проспект, 114 📍Бульвар Победы, 50в

Теги других блогов: ремонт запчасти Range Rover Evoque